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  • 永丰大桥维修加固工程
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  • 大通公司 钟红霞　　 永丰大桥位于广丰县月兔广场旁，跨越丰溪河，是连接广丰县城与水南开发区的一座城市桥梁。我们公司最近承担并完成了对该桥的维修加固工程。在该加固过程中，主要是采用粘贴碳纤维布对主跨横梁进行加固补强。而碳纤维加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术，它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面，以达到对结构及构件加固补强的目的。现就横梁维修补强中的横梁锚下开裂部位采用粘贴碳纤维布法进行抗裂性补强，浅谈我的看法。 　　碳纤维布具有以下特点:(1) 高强度、高模量，张力强度甚至可达钢材的四倍以上;(2) 补强物薄而轻，几乎不增加原结构尺寸及自重;(3)施工简便、快捷;(4) 抗酸碱盐类介质的腐蚀，应用面广;(5)可以有效的封闭混凝土结构的裂缝，延长结构的使用寿命;(6)易于保持结构原状;(7)碳纤维布具有良好的耐久性能。在此次横梁加固中，是按照设计要求，采用U型外包对横梁进行加固补强：用三块50cm宽的碳纤维布平行粘贴在横梁上。由于靠近系杆的50cm内有一个45°的斜面，横梁上部也有一个45°的斜面，由于两斜面的相交给施工带来了一定的困难，同时也会影响受力；由于粘贴面不在同一平面上，使得碳纤维布受到不均匀的拉伸，加上它的弹性也有限制，在粘贴时布与混凝土也不能完全吻合，导致存在空隙；而其它两块粘贴较方便，但三块布没有互相重叠，不能形成一个整体，从而没有取得整体受力的效果。 　　在新钢3800KN厚板轧机机架超限运输时对沿线所有中桥的维修加固设计中，对T梁的加固补强方法也是采用粘贴碳纤维布。通过上述类似加固工程的施工实践，我个人建议可以适当减少每块碳纤维布的宽度，块与块之间留一定的空隙，再在上部横着搭接一块10～15cm的碳纤维布，使其成为一个整体。这样做可以避免两斜面直接相交，并使施工操作更方便，受力更均匀，同时也可以减少成本。
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